Prędkość maksymalna i marszowa

Co to znaczy

Prędkość maksymalna to najwięcej, co łódź osiągnie na krótko i w warunkach idealnych. Prędkość marszowa to tempo, które ma utrzymywać godzinami. Obie podaje się w węzłach — jeden węzeł to jedna mila morska na godzinę, około 1,85 km/h.

Dlaczego na łodzi elektrycznej różnica jest większa

Wymagana moc rośnie znacznie szybciej niż prędkość. Kilka węzłów dołożonych u góry zakresu potrafi podwoić albo potroić pobór, więc akumulator, który przy prędkości marszowej wystarcza na sześć godzin, na pełnym gazie wytrzyma może czterdzieści minut. Jednostkę spalinową obowiązuje ta sama fizyka, tyle że zbiornik paliwa ją ukrywa. Na łodzi elektrycznej skutek jest natychmiastowy i widoczny.

Jak to wygląda w liczbach

Trzy łodzie z tego katalogu doskonale pokazują skalę tej rozbieżności. Axopar AX/E 22 osiąga maksymalnie 36 węzłów, ale producent podaje zasięg 60 mil morskich przy 5 węzłach i zaledwie około 17 mil przy 25 węzłach — przy tym samym akumulatorze 63 kWh różnica sięga ośmiokrotności. Dla Crooze EZ 28 producent deklaruje 30 węzłów prędkości maksymalnej i 12 węzłów prędkości przelotowej, a podane 120 mil morskich zasięgu zmierzono przy 5 węzłach. Z kolei Elvene Amber, dzienna łódź solarno-elektryczna, rozwija maksymalnie 15 węzłów, płynie przelotowo z prędkością 9,5 węzła i oferuje 100 mil morskich zasięgu przy 5 węzłach na pakiecie 22 kWh — to najmniejsza bateria z całej trójki, a mimo to najdłuższy deklarowany zasięg, bo zmierzono go przy niskiej prędkości. Każdy podany zasięg warto czytać wyłącznie razem z prędkością, przy której go zmierzono — inaczej liczba ta nic nie znaczy.

Dlaczego to ważne

Prędkość maksymalna sprzedaje łodzie, a prędkość marszowa je opisuje. Planuj rejs według wartości marszowej i ufaj tylko takiemu zasięgowi, który podaje prędkość, przy której go zmierzono. Tam, gdzie stocznia publikuje prędkość maksymalną, a zasięgu nie publikuje wcale, karta danych sama mówi ci, na którą liczbę wolałaby, żebyś patrzył.